海试中的印度首艘国产航母“维克兰特”号
据印媒报道，8月4日下午，印度海军首艘国产航母“维克兰特”号正式海试。印度海军称，这表明印度已进入能“自主”设计、建造先进航母的国家行列。
“维克兰特”号的建造工作可追溯到1999年。当时，为替换2艘老旧的英式航母，印度海军启动国产航母“维克兰特”号建造计划，但直到2009年2月才开始铺设龙骨。
2011年12月底，“维克兰特”号在仅建成船体的情况下宣布“下水”。原因是船厂接到利润丰厚的商船订单，需要航母腾出船坞建造商船。2013年8月12日，“维克兰特”号第二次“下水”。原因仍是为建造商船“腾地”。2015年5月28日，“维克兰特”号第三次“下水”，其舰岛上为相控阵雷达预留的洞口令外界印象深刻。此后，“维克兰特”号的建造工作进入缓慢期。印媒称是由于国外供货商未按期交付拦阻索等关键设备，这一解释让“维克兰特”号的“国产化”颇显尴尬。
2019年初印巴冲突升级后，印度加快“维克兰特”号的建造速度。当年底，该航母动力系统进行点火试验。此后，受新冠肺炎疫情影响，其建造工作再度放慢。今年以来，印度军方高层频繁视察这艘航母，并给造船厂下达命令，必须在7月底进行海试。最终，“维克兰特”号在匆忙中开始海试。
“维克兰特”号满载排水量4万吨，采用滑跃甲板+斜角甲板设计，配有拦阻索。舰载机采用滑跃起飞+拦阻降落方式，但由于起飞点在降落跑道上，满载滑跃起飞与降落不能进行，影响舰载机整体起降效率。
“维克兰特”号舰岛前后分别有一台尺寸较小的舷外升降机，仅能搭载体型较小的舰载机。印媒称，该航母最多可携带24架米格-29K战斗机或同等数量的国产LCA“光辉”舰载战斗机。由于印度海军此前已明确拒绝“光辉”上舰，判断舰载机可能是俄制米格-29K。，由于舰岛占用过多甲板空间，“维克兰特”号甲板上仅能布置14个停机位，对舰载机起飞和降落造成一定影响。
此次海试，“维克兰特”号的雷达电子设备尚未安装到位，仅有保障航行安全的对海搜索雷达。不过，其自卫火力较强。舰岛前部和左舷侧后部分别布置一套32单元导弹垂直发射系统，用于发射舰空导弹。，舰体四周布置有多门近防炮，负责对反舰导弹进行末端拦截。
印媒称，“维克兰特”号是印度有史以来建造的最复杂、战斗力最强的军舰，一旦进行实战部署，将使印度海军在印度洋上取得明显优势。该舰计划于明年服役，2022年形成战斗力。，分析人士认为，考虑目前仍有许多关键设备未安装到位，照以往节奏，该舰很难在一年内完工，更不要说形成战斗力。（王笑梦）
