日历寿命是指

一台飞机能用多久?多久算报废?
保养得好的话一般作为客机会飞行18-25年，然后看有没有其他航空公司把它改装成货机。如果成为货机以后还可以在飞10年。再继续的话，维修成本加燃油成本就会太高了，就应该淘汰了。卖给废品公司。（单指现役的喷射客机哈。像DC-3，很多都60多年了，现在还可以飞。但只是玩玩）
请问什么是日历寿命?
电池的日历寿命，就是从生产之日起到到期日期为日历寿命。以年为计量单位，这期间包括搁置、老化、高低温、循环、工况模拟等不同测试环节。

飞机寿命通常以飞行小时定，但飞机飞行小时很少时，就得按年定寿命，按先到者大修。
给出一种飞机结构日历寿命的区域定寿法,该方法根据腐蚀环境的差异,把全国各型飞机划分成若干个区域,分别编制出每个区域的腐蚀环境谱,然后用每个区域的腐蚀环境谱,分别进行该区域中的各种机型飞机的日历寿命确定,这与飞机疲劳寿命确定方法有较大不同。用该方法确定飞机日历寿命可以提高定寿效率,缩短定寿时间,节约定寿经费。
飞机结构日历寿命的定量评估和验证是一项十分复杂，牵涉到多学科、多领 域的系统工程，是我国目前亟待解决的重要课题之一。不论从理论研究方面来说， 还是从相应的支撑软件系统来讲，我国在这些方面的发展还是刚刚起步。
飞机的定寿是一项十分复杂的工程，篇幅有限，不一一赘述了，还望谅解。

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